今天（8日），国首工我国自主设计建造的艘万首艘18万立方米液化天然气运输船在江苏南通顺利完工，达到交付条件。立方济宁新闻网田宇标志着我国在高附加值船舶建造领域再添新力量。米液

今天完工的化天18万立方米液化天然气运输船由招商船舶海门基地建造，总长298.8米，然气型宽48米，运输采用双燃料低速推进系统，船完具备低蒸发率、国首工高环保性能等优势，艘万标志着我国船企在大型清洁能源船舶建造领域实现重大突破。立方济宁新闻网田宇它也是米液目前我国建造完工最大的液化天然气运输船。

液化天然气运输船是化天运输零下163摄氏度低温液化天然气的专用船舶，该船型因设计、然气建造难度极高，运输被称为“造船业皇冠上的明珠”，全球仅有少数几家船厂掌握核心建造能力。而随着该船交付，我国将拥有五家具备LNG运输船交付能力的船厂，整体建造水平跻身世界一流。

世界级船舶海工产业正在加速构建集群

我国首艘18万立方米液化天然气运输船的诞生地江苏，是我国船舶海工第一大省，产业规模连续十多年领跑全国。今年，江苏南通、泰州、扬州地区也将加速打造世界级船舶海工产业集群。

船舶海工配套产业是造船产业链的核心支撑，最新数据显示，江苏现有1539家通过中国船级社认证的配套企业。越来越多的全球合作伙伴来到江苏，落地南通、泰州、扬州，为加快建设世界级高技术船舶与海工装备集群提供硬核支撑。

不仅加入船舶海工产业集群的企业越来越多，这里的服务也从建造维修，拓展到了服务领域。落地的“船舶海工服务业集聚区”，已吸引研发设计、海工总包、检验检测等30余家海内外服务类企业入驻。

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